Une ligne ferroviaire électrifiée alimente les trains par un rail ou, le plus souvent, par une ligne aérienne. La caténaire regroupe les câbles suspendus au-dessus de la voie. Le pantographe du train reste en contact avec eux pour capter le courant.
L’électrification exige des poteaux, des câbles, des sous-stations et un raccordement au réseau électrique. Elle évite une traction diesel locale, mais entraîne des travaux, une consommation de matériaux et des effets paysagers.
Le projet prévoit l’électrification de la ligne Pau-Somport. Les documents de concertation mentionnent des sous-stations et des poteaux sur l’ensemble du tracé.