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Balance de ochenta y ocho páginas redactado por los dos garantes designados por la Commission nationale du débat public. Describe el desarrollo de la concertación pública, resume los argumentos intercambiados y formula peticiones al promotor.
Los garantes citan numerosas contribuciones del público entre comillas. Una contribución es la palabra de un participante: dice lo que algunos vecinos temen o viven, no lo que el proyecto hará. Las fichas que se apoyan en ella lo señalan.
A-220 · Los garantes constatan la ausencia de estudios de mercado y de balance socioeconómico
Statut : source publique Type : fait Localisation : page 4, synthèse Vérifié le : 2026-09-22
« Le financement, l’équilibre économique global et les retombées économiques du projet interrogent. En l’absence de fourniture d’études de marché et d’un bilan socio-économique, des questions persistent : »
Ce que la source n’établit pas : que estos documentos no existan; solo que no se aportaron durante la concertación.
A-221 · Una comerciante de Bedous describe lo que permitía el tren nocturno
Statut : source publique Type : position Localisation : page 49, contribution citée Vérifié le : 2026-09-22
« Je suis commerçante à Bedous et avais l’habitude de me rendre à Paris il y a quelques années. Aujourd’hui, pour se rendre à Paris, nous perdons pratiquement la journée. Autrefois, je partais de Bedous et arrivait à Pau afin de prendre le train de nuit, me permettant ainsi de faire des achats dans la journée et de rentrer le soir. Ce train de nuit est capital pour les commerçants. »
Ce que la source n’établit pas : el tren nocturno del que se trata es el de Pau a París, que no depende del proyecto. La contribución ilustra una necesidad, no un efecto de la reapertura.
A-222 · Algunos vecinos esperaban información sobre las repercusiones locales de las obras
Statut : source publique Type : fait Localisation : page 59 Vérifié le : 2026-09-22
« Certain.e.s citoyen.ne.s auraient attendu dans le dossier de concertation des informations sur les retombées de la période de travaux de réouverture en termes de recrutements locaux et de bénéfice pour les entreprises locales, au- delà des retombées temporaires en matière hôtelière et de restauration. »
Ce que la source n’établit pas : que esta información se haya aportado desde entonces. El balance de los promotores de marzo de 2025 no la contiene.
A-223 · Una contribución describe los pasos sin guarda del sur de Bedous como indispensables para los rebaños
Statut : source publique Type : position Localisation : page 55, contribution citée Vérifié le : 2026-09-22
« Une vérification sur le terrain montre que ces passages sont indispensables : activité agricole (passage de troupeaux et de véhicules), itinéraires de promenade et de randonnée (dont le GR10 à Etsaut), usages pour les riverains, itinéraires de jonction avec une route départementale ou communale. Si SNCF-Réseau ferme effectivement ces 8 passages, des activités économiques et des services touristiques seront anéantis. »
Ce que la source n’établit pas : es la constatación de un participante. «Aniquilados» es su apreciación. No se indica el número de rebaños afectados.
A-224 · Una agricultora de Bedous describe dos explotaciones ganaderas separadas por la vía
Statut : source publique Type : position Localisation : page 55, contribution citée Vérifié le : 2026-09-22
« Agricultrice à Bedous, j’exprime une vive inquiétude concernant le projet de suppression du passage à niveau situé au lieu-dit Suberlarché. Cette suppression représenterait un handicap structurel majeur pour mon exploitation, qui risque d’être fragmentée. Mon outil de production repose sur deux sites : un bâtiment d’élevage à Suberlarché et un autre à Bedous. Avec mon mari, nous exploitons également une boutique de vente située à Bedous, où nous écoulons 80 % de notre production. Nous empruntons régulièrement le passage à niveau concerné, que ce soit pour déplacer des animaux, des engins agricoles ou assurer la continuité de nos activités. »
Ce que la source n’établit pas : la respuesta dada a esta explotación, ni el número de explotaciones en una situación comparable a lo largo de la línea.
A-320 · El estudio de contexto de los garantes no señala ninguna consecuencia positiva prevista para el sector inmobiliario
Statut : source publique Type : fait Localisation : page 16 Vérifié le : 2026-09-22
« - Pas de conséquence positive attendue pour l’immobilier. »
Ce que la source n’établit pas : es un punto de la síntesis de las entrevistas previas realizadas por los garantes. No se basa en un estudio de mercado.
A-321 · Algunas contribuciones preguntan si se indemnizará la pérdida de valor de las propiedades
Statut : source publique Type : fait Localisation : page 57 Vérifié le : 2026-09-22
« Certain.e.s contributions évoquent une préoccupation de perte de valeur des biens immobiliers et la possibilité d’une indemnisation. »
Una contribución citada en la misma página pregunta: « Des indemnisations seront-elles prévues pour compenser la perte de valeur des propriétés impactées ».
Ce que la source n’établit pas : la respuesta, que da el balance de los promotores en marzo de 2025: indemnización solo en caso de expropiación, si se respetan los umbrales de ruido.
A-322 · Los garantes recomiendan reuniones sobre el terreno con los vecinos expuestos al ruido
Statut : source publique Type : position Localisation : page 9, recommandation 4-2 Vérifié le : 2026-09-22
« Les garant.e.s recommandent de réaliser des réunions sur le terrain en associant les habitant.e.s dans les zones potentiellement affectées par les nuisances sonores et vibratoires du trafic ferroviaire afin d’expliciter les méthodes d’évaluation de ces nuisances, les seuils règlementaires et d’étudier avec eux les possibilités de protection phonique et autre. »
Ce que la source n’établit pas : que estas reuniones hayan tenido lugar. El promotor las condiciona a los resultados del estudio acústico.
A-323 · Algunas contribuciones alertan sobre la amplificación del ruido por el encajonamiento del valle
Statut : source publique Type : fait Localisation : page 56 Vérifié le : 2026-09-22
« Un certain nombre de contributions s’inquiètent du bruit et des vibrations générés par la circulation des trains auxquels ils seront exposés en particulier pour des habitations proches de la voie ferrée et la nuit. Elles alertent sur l’amplification liée à l’encaissement de la vallée. Certaines évoquent des règles de calcul difficiles à comprendre. »
Ce que la source n’établit pas : la amplificación no está medida; es el objeto del estudio acústico previsto.
A-335 · Una contribución pide un peaje para vehículos pesados «suficientemente elevado» a la entrada del túnel, al mismo tiempo que la reapertura
Statut : source publique Type : position Localisation : page 52 Vérifié le : 2026-09-22
« La question de la possibilité et de l’efficacité réelle de la mise en place de mesures réglementaires ou de péages sur la RN134 ou pour emprunter le Tunnel du Somport pour contraindre ou encourager les camions à utiliser le service de ferroutage est posée par certain.e.s contributeurs et contributrices. »
« Concomitamment à la réouverture de la liaison ferroviaire il faut absolument mettre en place un péage poids lourds à l’entrée du tunnel, et à un niveau assez conséquent. »
Ce que la source n’établit pas : la segunda cita es la palabra de un participante en la concertación, recogida por los garantes. Muestra que el argumento circula, no que una autoridad contemple un peaje.
A-336 · Otras contribuciones dudan de la eficacia de un peaje, dado el sobrecoste del desvío por los corredores de los extremos
Statut : source publique Type : position Localisation : page 52 Vérifié le : 2026-09-22
« Néanmoins, d’autres contributions s’interrogent sur l’efficacité d’un péage en raison du surcoût engendré par un trajet routier vers l’Aragon passant par les corridors d’extrémité des Pyrénées »
Ce que la source n’établit pas : palabra de participantes, sin cifras. El resto de la frase remite a las pérdidas declaradas por los transportistas aragoneses durante el cierre de la RN 134 en septiembre de 2024.
A-337 · El promotor precisa que prohibir los camiones en tránsito o instaurar un peaje solo puede hacerse en un marco internacional, con el acuerdo de los dos Estados
Statut : source publique Type : fait Localisation : page 67 Vérifié le : 2026-09-22
« Concernant la possibilité d’établir juridiquement une interdiction des camions en transit sur la RN 134 ou la mise en place d’un péage, le maître d’ouvrage a précisé que cela ne pouvait se faire que dans un cadre international avec en particulier un accord des deux Etats. »
Ce que la source n’établit pas : el fundamento jurídico de esta respuesta, que los garantes recogen sin detallarlo. Es válida para el tránsito internacional; no dice nada sobre una medida dirigida al tráfico de intercambio.
A-338 · Los garantes piden estudiar una prohibición del tránsito por carretera en el valle de Aspe, con o sin peaje
Statut : source publique Type : fait Localisation : page 71 Vérifié le : 2026-09-22
« Etudier les possibilités et les conséquences d’une interdiction du transit routier en vallée d’Aspe, avec ou non un péage en section ou pour uniquement la traversée du Tunnel routier du Somport »
Ce que la source n’établit pas : que este estudio se haya realizado. El balance de los promotores de marzo de 2025 responde a ello enumerando posibles medidas A-333, sin estudio.