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Informe n.º 014932-01 de la inspección general, publicado en línea en mayo de 2026. Examina a posteriori la balance socioeconómica de la LGV Tours-Bordeaux, obras incluidas.
El texto extraíble del PDF ha perdido la mayoría de sus acentos. Las citas siguientes se reproducen con la ortografía del documento tal como se muestra, y se encuentran en el texto extraído sin el acento.
A-254 · El efecto económico de una gran obra es esencialmente a corto plazo
Statut : source publique Type : fait Localisation : page 60 Vérifié le : 2026-09-22
« L’évaluation de l’impact économique des chantiers de la LGV SEA a fait l’objet d’une thèse de doctorat 96 qui démontre, comme pour d’autres grands chantiers d’infrastructure de transport, un impact économique essentiellement de court terme. »
El informe cita a continuación la tesis: en un periodo de fuerte desempleo, las personas contratadas tienen una alta probabilidad de volver al desempleo tras su misión, y para las empresas locales el fin de la obra marca el retorno a un nivel de actividad a menudo inferior a sus capacidades.
Ce que la source n’établit pas : la duración de este efecto para una obra más pequeña, ni lo que ocurre en un valle donde la oferta de alojamiento y de mano de obra es limitada.
A-255 · La explotación de la línea emplea a 150 personas de manera permanente
Statut : source publique Type : fait Localisation : page 60 Vérifié le : 2026-09-22
« 150 emplois permanents assurent les services d’exploitation et de maintenance pour LISEA et ses sous-traitants, dont il convient de déduire les emplois devenus superflus ailleurs »
Ce que la source n’établit pas : el número de empleos permanentes que crearía la explotación de Pau-Canfranc, que nadie ha publicado.