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Página de la prefectura del Doubs, actualizada el 4 de julio de 2013, que resume la normativa sobre el ruido de las vías férreas nuevas. Se cita por su tabla, que recoge los valores del Journal officiel que la página de Légifrance del decreto de 1999 no reproduce. Una página de prefectura no es el texto en sí: da la lectura que hace de él la administración.
A-312 · Para una vía férrea clásica nueva, una vivienda en ambiente moderado no debe recibir más de 63 dB(A) de día y 58 de noche
Statut : source publique Type : fait Localisation : page web, tableau Vérifié le : 2026-09-22
« Les objectifs réglementaires minimaux pour la création de voies ferrées classique correspondent aux valeurs prise pour les infrastructure routières avec une majoration de 3 dB (A) soit : […] Logements en ambiance sonore modérée […] 63dB(A) […] 58dB(A) […] Autres logements […] 68dB(A) […] 63dB(A) »
Las columnas son el nivel medio de día, de 6 h a 22 h, y luego de noche, de 22 h a 6 h, medidos a dos metros delante de la fachada.
Ce que la source n’établit pas : el «ambiente sonoro moderado» se define por el ruido existente antes de las obras, inferior a 65 dB(A) de día y 60 de noche: es el caso de la mayoría de las viviendas del valle, pero no de las que bordean la RN 134.
A-313 · El diseño de una infraestructura debe tener en cuenta las molestias que provoca en su entorno
Statut : source publique Type : fait Localisation : page web, introduction, citant l’article L. 571-9 du code de l’environnement Vérifié le : 2026-09-22
« La conception, l’étude et la réalisation des aménagements et des infrastructures terrestres prennent en compte les nuisances que la réalisation ou l’utilisation des infrastructures provoquent à leur abords. »
Ce que la source n’établit pas : la obligación recae sobre el promotor en el momento del diseño. No crea derecho a indemnización para el vecino cuya vivienda permanece por debajo de los umbrales.